第7章 歼-9模型

。1954年8月入解放军军事工程学院空军工程系飞机发动机专业深造。1960年7月从哈军工毕业，分配到沈阳601所任设计员、气动组长。

    从那个时候起，宋老就开始挑大梁了，很快，宋老就脱颖而出。

    1964年，中央军委下达研制新机的任务，为了拦截苏联的轰炸机，提出了2.2马赫和2万米升限的“双二”指标，与会者愁肠百结，靠着中国薄弱的科研能力，连歼-7还没有吃透呢，怎么可能搞得出满足中央需求的战机来。

    这个时候，宋老带领小组提出了《使用2台815发动机进行米格21飞机改型的初步分析》的报告，获得了所有人的认同。

    因为时间紧张，宋老拿着一个连夜赶制木头模型出现在了会场上，连漆都来不及刷。被人们笑称为“烤鸭”。

    宋老从美苏战机的发展和现状讲起，讲到中国新机应遵循的设计原则和理念，最后介绍自己的双发设计方案。

    原本乱糟糟的会场安静下来，与会的领导和专家很快统一了认识，歼-8战机迅速立项。

    对宋老来说，歼-8只是一个临时的替代方案，他的脑海里，一直挥之不去的，都是鸭式布局的情节。

    想要研制先进的三代机，就必须要有先进的气动布局，鸭式布局拥有先天性的优势。

    于是，和歼-8同步的歼-9也立项了，就是宋老身边的这个模型。

    因为沈飞601所负责了歼-8的研制，无法再抽出精力了，所以，宋老在1970年4月调到成都611所，继续歼-9项目，直至现在。