第059章 邮轮

的消息，才意识到他需要一艘远洋客运船只。

    那些现代的巨型邮船轮动辄就是以亿美元为单位，而且一个个都是吸金工具，李庠买的话，一是太招眼，二是机会也不多。他购买的目的主要是远洋客运，而不是游玩，并不需要那些已经改变了功能的游轮。

    不过，挪威号倒是给了他一个好机会。

    当年的法兰西号豪华游轮在60年代作为世界上最长的邮轮也是引领一时风骚。但是随着空运的快速发展，海上客运无钱可赚，七十年代的邮轮快速没落了。法兰西号被迫在封存在法国。直到79年以1800万美元的废铁价卖给了挪威，改成了挪威号。

    挪威人花了1.2亿美元翻新后，这么多年过去，已经有些老旧，尤其跟那些新建的豪华超级游轮相比，甚至这几年挪威号还发生过一次锅炉爆炸案和2次火灾。

    在席卷世界的金融危机中，财政有些吃紧的挪威人也想将它出手了，尤其是在她已经年逾四十，已经超过了国际上规定的远洋客轮的服役年限。

    李庠花费了五千万美元就轻松拿下。

    暂时没有远航客运各类手续，李庠将之作为了自己的巨型私人游艇。反正他也不差那点运营的费用。

    “2000多人实在没地方住，只好暂时让这艘船来个运住一条龙了。”李庠继续解释道。

    “空地那么多，搭上帐篷和简易房不久可以解决住宿问题了？”雷云心中不断惋惜道。

    这艘邮轮如果投入运营，或许只是在国内附近转悠一圈，这一段时间收获的船票就足够购买这么多